Zapobiegaj rdzewieniu, zanim się pojawi: prawda o zabezpieczeniu podwozia pojazdu

Zabezpieczenie podwozia pojazdu: zalety, wady i dlaczego ma to znaczenie

Ochrona pojazdu przed rdzą stanowi ważny element długoterminowej konserwacji. Chociaż rdzy nie da się całkowicie wyeliminować, profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne i nałożenie powłoki podkładowej mogą znacznie spowolnić proces korozji oraz pomóc w przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wartości pojazdu.

Samo nakładanie powłoki podkładowej nie jest skomplikowane, ale jakość efektu zależy od odpowiedniego przygotowania i prawidłowego wykonania. Nieprawidłowo nałożona powłoka może zapewnić jedynie niewielką ochronę lub nie zapewnić jej wcale.

Rdza to coś więcej niż tylko problem estetyczny. Z upływem czasu korozja może osłabiać elementy metalowe, uszkadzać przewody i kable, powodować wycieki, obniżać niezawodność pojazdu oraz wpływać na drogie układy, takie jak silnik i skrzynia biegów. Obniża również wartość rynkową pojazdu i może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Dlaczego ochrona przed rdzą jest ważna

Pojazdy są nieustannie narażone na czynniki przyspieszające korozję, takie jak sól drogowa, solanka, wilgoć, soki drzewne oraz niewielkie uszkodzenia lakieru spowodowane uderzeniami z zewnątrz.

Gdy fabryczne powłoki lakiernicze i ochronne ulegną uszkodzeniu, wilgoć i tlen mogą przedostać się do powierzchni metalu i zapoczątkować proces korozji.

Nowoczesne roztwory solne stosowane na drogach stanowią dodatkowe wyzwanie, ponieważ mogą przedostawać się do niewielkich szczelin, spoin i ukrytych miejsc, do których tradycyjna sól kamienna może nie dotrzeć. Wiele roztworów solnych zawiera lepkie dodatki, dzięki którym dłużej utrzymują się na nawierzchni dróg, ale oznacza to również, że mogą pozostawać na powierzchniach pojazdów i nadal powodować uszkodzenia.

W raporcie AAA z 2017 roku oszacowano, że kierowcy w Stanach Zjednoczonych wydają rocznie około 3 miliardów dolarów na naprawy rdzy spowodowanej stosowaniem środków odladzających.

Wiele nowoczesnych środków odladzających działa w niższych temperaturach niż tradycyjna sól, dzięki czemu skutecznie przyczyniają się do bezpieczeństwa na drogach w okresie zimowym, ale jednocześnie zwiększają narażenie na działanie substancji chemicznych powodujących korozję.

Nawet mycie samochodu może nie usunąć tych substancji całkowicie. Wiele myjni samochodowych wykorzystuje wodę z recyklingu, przez co zanieczyszczenia mogą potencjalnie pozostać na karoserii lub zostać zepchnięte do ukrytych wnęk pojazdu. Bezdotykowe myjnie samochodowe mogą zużywać od 50 do 150 galonów wody na jeden pojazd.

Rodzaje powłok podkładowych do pojazdów

Najlepszym momentem na nałożenie powłoki podkładowej jest okres, gdy pojazd jest nowy, zanim pod spodem zgromadzą się zabrudzenia, osady i korozja.

Powłoka podkładowa tworzy warstwę ochronną na spodzie pojazdu i pomaga chronić metal przed wilgocią, tlenem, solą drogową oraz innymi substancjami powodującymi korozję.

Istnieją dwa główne podejścia:

• twarda lub gumowana powłoka podkładowa
• miękka podkładowa powłoka na bazie oleju

Właściwy wybór zależy od stanu pojazdu oraz pożądanego poziomu ochrony.

Jeśli rdza już się pojawiła, nałożenie na nią twardej powłoki może być problematyczne. Powłoki na bazie gumy, farby lub wosku mogą zatrzymywać wilgoć pod spodem i umożliwiać dalsze utlenianie.

Całkowite usunięcie rdzy może być trudne, ponieważ korozja często sięga głębiej w metal niż to widać na pierwszy rzut oka. Z tego powodu samo zakrycie rdzy twardą powłoką nie jest zazwyczaj uważane za najlepsze rozwiązanie w perspektywie długoterminowej.

Zalety podkładu na bazie oleju

Podkład na bazie oleju działa inaczej niż tradycyjne powłoki twarde. Zamiast jedynie pokrywać powierzchnię, może wnikać w miejsca pokryte rdzą, docierać do nienaruszonego metalu, wypierać wilgoć i ograniczać kontakt z tlenem.

Ponieważ rdza powstaje pod wpływem wilgoci i tlenu, wyeliminowanie tych czynników pomaga zatrzymać proces utleniania.

Wysokiej jakości produkt na bazie oleju powinien również charakteryzować się dużą zdolnością do wnikania, co pozwala mu przedostać się do:

• szwy
• fałdy
• zgrzewy punktowe
• jamy ciała
• ukryte miejsca, w których gromadzi się wilgoć i brud

Niektóre produkty mogą rozprzestrzeniać się na odległość około 4–6 cali, co pomaga chronić miejsca trudno dostępne przy stosowaniu tradycyjnych powłok.

Miękka powłoka podkładowa na bazie oleju posiada również właściwości samonaprawiające. W przypadku uszkodzenia przez kamienie lub zanieczyszczenia drogowe zachowuje elastyczność i utrzymuje swoją barierę ochronną, zamiast pękać i odsłaniać metal znajdujący się pod spodem.

Powłoki twarde: zalety i ograniczenia

Twarde lub gumowane powłoki podkładowe mogą zapewnić skuteczną ochronę, jeśli zostaną prawidłowo nałożone.

Należy je jednak stosować wyłącznie na czystych, wolnych od rdzy powierzchniach, na których można zagwarantować całkowite pokrycie.

Powłoki te należy regularnie sprawdzać, aby upewnić się, że nie pojawiły się pęknięcia, odpryski ani uszkodzone miejsca. Uszkodzona warstwa ochronna może spowodować przedostawanie się wilgoci do metalu.

Aby zapewnić kompleksową ochronę, wielu ekspertów zaleca połączenie różnych metod:

• ochrona na bazie oleju do ukrytych wnęk i obszarów wewnętrznych
• twarde powłoki na powierzchnie narażone na działanie czynników zewnętrznych

Takie podejście zapewnia szerszą ochronę przed korozją.

Dodatkowe zalety powłoki antykorozyjnej

Oprócz ochrony przed rdzą powłoka podkładowa może również zmniejszyć poziom hałasu dochodzącego do wnętrza pojazdu podczas jazdy.

Nawierzchnia drogi, opony, żwir i inne czynniki związane z jazdą powodują hałas, który może być szczególnie odczuwalny w lekkich pojazdach. Dodatkowa warstwa ochronna umieszczona pod pojazdem może pełnić rolę bariery dźwiękowej, a wielu kierowców zauważa, że po zastosowaniu tej metody wnętrze pojazdu staje się cichsze.

Powłokę podkładową można również nałożyć samodzielnie. Profesjonalne wykonanie może kosztować nawet 1 000 dolarów, w zależności od pojazdu i pakietu usług.

Koszt wykonania prac własnoręcznych może wynieść:

• poniżej 100 dolarów za samochody
• poniżej 150 dolarów za samochody typu pickup i SUV-y

Jednak samodzielne nałożenie powłoki podkładowej może być kłopotliwe i wymaga odpowiedniego przygotowania.

Przedłużanie żywotności i wartości pojazdu

Prawidłowo nałożony system powłoki podkładowej pomaga zachować dobry stan pojazdu przez długi czas.

Rdza może wpływać nie tylko na widoczne powierzchnie metalowe. Może ona uszkodzić przewody, kable, elementy złączne oraz podzespoły wykonane ze stali lub aluminium. Zapobieganie korozji pomaga obniżyć koszty napraw i zapewnić niezawodność działania.

Pojazd, na którym występuje mniej korozji, zazwyczaj zachowuje wyższą wartość odsprzedaży.

Wady i konserwacja

Główną wadą środków antykorozyjnych na bazie oleju jest to, że wymagają one regularnego ponownego nakładania.

Aby uzyskać najlepsze efekty, zabieg należy zazwyczaj powtarzać co roku, zwłaszcza na obszarach, gdzie stosuje się duże ilości soli drogowej, panują warunki zimowe oraz stosuje się agresywne środki odladzające.

Zapobieganie korozji należy traktować jako część regularnej konserwacji pojazdu. Czekanie do momentu pojawienia się uszkodzeń konstrukcyjnych może skutkować znacznie wyższymi kosztami naprawy.

Jak długo utrzymuje się powłoka antykorozyjna?

Trwałość powłoki antykorozyjnej zależy od:

• warunki klimatyczne
• wykorzystanie pojazdu
• ekspozycja drogowa
• typ pojazdu

Zaparkowana przyczepa może pozostawać pod ochroną przez lata, natomiast w przypadku często używanych kamperów lub przyczep może zaistnieć konieczność wcześniejszego ponownego nałożenia powłoki, ponieważ uderzenia kamieni i zanieczyszczeń drogowych mogą ją uszkodzić.

Zaleca się przeprowadzanie corocznych przeglądów w celu upewnienia się, że warstwa ochronna pozostaje nienaruszona.

Dlaczego kampery zyskują na zastosowaniu powłoki podkładowej

Samochody kempingowe i przyczepy często odnoszą znaczne korzyści z zastosowania powłoki podkładowej, ponieważ są zbudowane na otwartym podwoziu lub odsłoniętej konstrukcji ramowej.

W przeciwieństwie do wielu samochodów osobowych, miejsca te są łatwo dostępne i można je dokładnie wyczyścić.

Powłoka podkładowa pomaga chronić ramy kamperów przed:

• korozja
• wilgoć
• kondensacja
• stres środowiskowy
• skutki związane z upałami

Po prawidłowym nałożeniu może również zmniejszać poziom hałasu i zapewniać dodatkową ochronę, nie wymagając przy tym corocznego ponownego nakładania.

Podsumowując

Nawet najwyższej jakości środek do zabezpieczania podwozia jest skuteczny tylko wtedy, gdy zostanie prawidłowo nałożony.

Przygotowanie, dobór produktów oraz profesjonalny montaż odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu długotrwałej ochrony.

Prawidłowo nałożona powłoka antykorozyjna może pomóc ograniczyć rdzewienie, przedłużyć żywotność pojazdu, chronić jego wartość rynkową oraz zapobiec kosztownym naprawom związanym z korozją.