La protection antirouille ne concerne pas uniquement la rouille : pourquoi l'aluminium et les plastiques ont-ils tout de même besoin d'être protégés ?

On l'entend sans cesse : « Achetez une voiture en aluminium ou en plastique, et vous n'aurez plus jamais à vous soucier de la rouille. » C’est un argument de vente accrocheur, mais il passe sous silence une vérité importante. Si la rouille désigne techniquement le fer ou l’acier, d’autres matériaux présents sur votre véhicule peuvent tout de même se corroder, se dégrader et tomber en panne de manière très similaire (et coûteuse).

Rouille ou corrosion (et pourquoi cette différence ne sauve pas votre voiture)

La rouille est l'oxydation rougeâtre du fer et de l'acier. La corrosion désigne, de manière plus générale, la dégradation chimique d'un solide — y compris des métaux comme l'aluminium — lorsqu'il est exposé à l'eau, à l'oxygène, aux sels et à d'autres substances chimiques. Des termes différents, mais un résultat tout aussi fâcheux : des panneaux fragilisés, des arêtes coupantes et des pièces qui finissent par se désagréger.

L'aluminium ne « rouille » pas, mais il se corrode bel et bien

Les panneaux de carrosserie et les composants en aluminium sont sensibles à la corrosion par piqûres et à la corrosion galvanique. Si elle n'est pas traitée, la corrosion peut entraîner l'apparition de trous et affaiblir la structure, tout comme la rouille sur l'acier. Ainsi, même si votre véhicule comporte beaucoup d'aluminium, il a tout de même besoin d'être protégé.

Les plastiques et le caoutchouc ne font pas non plus exception

Les produits de dégivrage routiers modernes — en particulier les saumures liquides et le chlorure de magnésium — n'attaquent pas seulement le métal. Ils peuvent également endommager les plastiques, les joints en caoutchouc et l'isolation des câbles, ce qui accélère l'usure et entraîne des problèmes électriques et d'étanchéité coûteux.

Une approche qui a fait ses preuves permet de protéger les matériaux mixtes

La stratégie la plus efficace consiste à appliquer un traitement anticorrosion préventif sous la forme d'un film protecteur ramifiant respectueux de l'environnement. Lorsqu'il est correctement appliqué, il :

• Élimine l'humidité et empêche l'oxygène d'atteindre les surfaces de contact
• Neutralise et résiste à la saumure et aux produits chimiques agressifs utilisés sur les routes
• Pénètre dans les joints, les soudures par points et les cavités cachées
• Contribue à protéger l'acier, l'aluminium, les éléments de fixation, le câblage, les plastiques et le caoutchouc

Pourquoi nous recommandons NHOU®

De nombreuses études et des décennies d'utilisation sur le terrain aboutissent à la même conclusion : l'application proactive d'une formule de haute qualité, testée en laboratoire, offre la meilleure protection à long terme. Dans le New Hampshire, cette formulation est connue sous le nom de NHOU®. Si les noms et les compositions varient d'une région à l'autre, le principe scientifique reste le même : protéger d'abord, et continuer à protéger.

Les formulations NHOU® sont constamment réévaluées et perfectionnées par des chimistes afin de s'adapter à l'évolution des produits chimiques routiers et des pratiques d'entretien hivernal. Cette amélioration continue explique en grande partie pourquoi ce traitement reste si efficace année après année.

En résumé : que l'on parle de rouille, de corrosion, de dégradation ou de détérioration, votre véhicule s'en moque. Dans tous les cas, il a besoin d'être protégé.

Où se le procurer ?

NHOU® est disponible auprès de The Rust Stop Pro à Chichester, dans le New Hampshire. Cette entreprise travaille en étroite collaboration avec des chimistes afin de s'assurer que la formule s'adapte aux conditions changeantes, pour que votre véhicule bénéficie de la meilleure protection possible.